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武汉开辟新通道打造中西部最佳“出海口”

编辑:高空车 来源: 日期:2021-04-16 浏览:3

  武汉市人民政府新闻办公室召开的发布会上获悉,武汉将依托近洋直航,开辟国际贸易新通道,打造中西部地区最佳“出海口”。

  发布会上,武汉新港管委会副主任李瑛介绍,目前以武汉为中转枢纽,通江达海的国际航运物流网络体系已初步建立,“上游全中转、下游全分流”的运输组织模式进一步巩固。作为内河港口,2020年,武汉港集装箱吞吐量完成196万标箱,居全国港口第23位。

  2019年底,武汉至日本关西地区的集装箱近洋直达航线开通,2020年12月,武汉至日本近洋直达航线与现有的中欧班列(武汉)对接,开通了日本—武汉—欧洲集装箱水铁联运国际中转新通道,形成以武汉为核心枢纽、横跨东亚—中亚—欧洲、集直航、中转、过境运输于一体的全新国际物流大通道。进一步加强了湖北武汉与日本、欧洲及“一带一路”沿线国家的经贸往来。

  李瑛介绍,武汉新港管委会将在当前每周一班基础上,力争2022年武汉至日本航线实现周双班,2023年开通武汉至韩国近洋直航航线,并积极探索武汉至东盟国家新航线。加强直航航线与中欧班列对接,大力发展国际中转业务,打造从东北亚到武汉再到欧洲(中亚)的国际物流贸易新通道。

  此外,计划今年开辟武汉至宁波舟山直达航线、武汉至东北沿海航线;至2022年逐步实现“江海直达”航线1140集装箱主力船型“天天班”,进一步密切沿海地区与内陆腹地的水路连接。

  据悉,为实现水运与铁路运输无缝对接,进一步发挥长江黄金水道以及武汉铁路枢纽优势,正在建设中的阳逻国际港水铁联运二期工程将于今年8月1日试运营。届时,该项目将具备100万标箱水铁联运能力,成为内陆最大水铁联运基地,实现“船舶靠港、火车进站、集装箱互送”。

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